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✦ 作家︱杨中平

✦ 排版︱郑雪芹

✦ 预备︱郭 庆

本文为汽车纵横杂志2024年11月刊“ 刊首语”

作家为 中国汽车工业协会副文书长

发展 新动力汽车是我国 国度计谋。在国度政策撑抓和商场运转下，过程全行业多年发奋，我国新动力汽车产业仍是插足商场化高速发展阶段。2024年上半年，寰宇15个省份新动力汽车 渗入率逾越40%，全年产销量展望将超1150万辆。新动力汽车是新质坐褥力，仍是成为撑抓我国国民经济的要紧产业之一。手脚新动力汽车施行应用的要紧基础和保险，我国建成了环球最大的充换电事业聚积，充电基础材干累计超千万台，参与充换电运营的主体逾越3000家，造成了自制、充满活力的商场环境；大功率充电、新动力汽车与电网双向互动造成的诬捏电厂、社区“统建统服”等新技艺、新业态和新景色闹热发展，以充电“小材干”为依托，构建起触及车-桩-网多维度的“大产业”。同期，全行业还在不停擢升充电事业水平、探索新技艺和交易景色的改进应用，抓续优化充电基础材干聚积布局，以轻佻日益增长的 电动汽车保有量和用户需求。

放眼改日，新动力汽车止境是电动汽车呈现快速增长态势。然则，我国充电基础材干仍存在布局不够完善、结构不够合理、事业不够平衡、运营不够表率等问题。 一是充电基础材干平均应用率合座水平偏低，大深广场站短期内无法收回投资； 二是布局还存在短板，尤其在高速事业区以及乡村区域，充电基础材干掩饰面不够广，且在紧要节沐日历间还存在保险压力； 三是运营事业水平还有待擢升，部分场站充电 开拓故障率高、环境差，用户充电体验不高。

2023年，国务院办公厅印发对于进一步构建高质地充电基础材干体系的率领办法，为充换电产业转型升级发展指明了标的。对于充换电行业发展，咱们建议： 一是不时擢升充换电开拓质地，通过开展充电开拓质地分级，提高充电材干的范例化和智能化水平，保险开拓的安全性和可靠性，饱读吹各方位政府对充电材干选拔分级补贴政策，迷惑运营商提高充电事业品性； 二是补皆充换电材干设立短板，落实国度分场景激动充电材干设立的政策步伐，界限超前设立充电基础材干，加速补皆高速事业区、乡村区域等充电材干设立短板； 三是激动新技艺、新景色的示范应用，加强中枢关节技艺、关节开拓的研发，探索大功率充电、光储充、V2G等新技艺和新景色施行的商场机制。

2024年11月，中国电动汽车充电基础材干促进定约将组织召开以“新形势、新改日，构建聪慧补能事业生态体系”为主题的2024中国汽车充换电生态大会，就电动汽车充电商场的发展趋势、技艺改进、政策环境等议题进行深切研讨和雷同，为充换电 产业发展提供新想路，促进 产业链凹凸游调解与共赢。

2025年10月，中国电动汽车充电基础材干促进定约将设立十周年。届时，咱们将积聚行业表里人人学者、企业首长以及政府部门代表，追忆总结充换电行业十年发展历程和恶果西宾，为促进行业 高质地发展，打造“结构合理、运营表率、产业健康”的充换电事业聚积提议新决议，有劲撑抓新动力汽车高速发展。

图片： 汽车纵横

著作：汽车纵横

排版：汽车纵横

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