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国度动力局最新统计数据表露，限度2024年9月底，我国电动汽车充电步地总额达到1143.3万台，同比增长49.6%。其中，人人充电步地332.9万台，私东谈主充电步地810.4万台。新动力汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46:1。

本年1至9月，我国电动汽车充电步地增量为283.7万台，月均增长31.5万台。其中，人人充电步地加多60.3万台、私东谈主充电步地加多223.4万台。同时，宇宙电动汽车充电量为666.7亿千瓦时，同比增长12.4%。

趋势一：高速公路充电站隐藏范围渐渐扩大

现时，我国高速公路充电基础步地开发获得积极阐扬，充电站隐藏范围渐渐扩大、充电电量较着普及。

数据表露，限度本年9月底，我国高速公路就业区（含泊车区）已装配2.88万台充电步地，隐藏泊车位4.48万个。“高速公路充电相聚正渐渐扩大，隐藏了除港澳台外的一齐省份。其中，西藏主要布局在318国谈沿线。北京、上海、山东、安徽等15个省份的高速公路就业区已一齐具备充电身手。”国度动力局电力司司长杜忠明说。

比年来，电动汽车在高速公路充电的电量显赫普及。以国度电网计划的高速公路充电站数据为例，2023年完成高速公路充电电量6.64亿千瓦时，约为2020年的9.5倍，年均增长率约112%；充电桩平均欺诈率约为2020年的5.6倍，年均增长率约78%。

数据表露，2024年春节假期高速公路日均充电量达553万千瓦时，约为闲居的3倍，并主要齐集在京港澳、沈海、大广、京沪、京哈、长深等重心高速公路路段。

趋势二：县域充电步地加速试验

国度动力局概述司副司长张星说，国度动力局组织部分县乡地区开展充电基础步地开发应用试验，宇宙逾越三分之一的省份已将充电步地布局至统统州里。

限度2024年9月底，我国县域及以下地区人人充电步地达到41.7万台，占宇宙人人桩总额的12.53%。

国度动力局正加速补王人农村地区充电短板，此前录取了新动力汽车破钞后劲大、充电场景较为典型的33个县（区）、74个乡（镇）开展充电基础步地开发应用试验手脚，围绕齐集式公专用充电场站、居住社区充电步地等方面探索计策机制和买卖模式，加速构建应允不同地区、不同类型、不同场景充电需求的就业相聚，以点带面促进宇宙农村地区充电体系开发再上新台阶。

下一步九游体育娱乐网，国度动力局将指点各地作念好农村地区人人充电相聚方案，加大充电相聚开发运援助援力度，并衔接各地试验充电基础步地的手脚情况，应时推动典型素质和熟悉模式在宇宙范围内试验。

趋势三：工夫革命不停冲破

跟着充电工夫的不停升级，电动汽车的充电速率越来越快。目下，单个充电接口的功率正向兆瓦级迈进。

张星说，目下充电堆工夫渐渐替代一体机蓄意，并具备输出功率柔性分拨功能，大功率充电工夫也已干涉产业化发展阶段。车网互动工夫也得到初步考据。本年5月，深圳开展宇宙最大界限车网互动应用，调养新动力汽车1473辆，削减电量4389千瓦时，格外于548户家庭一天的用电量。无锡建成国内界限最大的反向送电示范中心，最大放电功率达3000千瓦。

充电步地拔节滋长的背后，种种充电运营商的发展势如破竹，数目已逾越1万家，大型国有动力企业、民营企业两股主导力量王人头并进。以特回电、星星充电、云快充为代表的运营企业，充电开辟界限位各国内前三，商场份额达53.7%。

下一步，国度动力局将捏续完善充电相聚，普及步地就业身手，更好应允人人使用新动力汽车的需要，助力鼓励交通运载绿色低碳转型与当代化基础步地体系开发。